豊橋ちくわ日記（2006/09）
〜管理人ショーケンのプライベート日記〜
9月15日（金）
イタリアから新しい機械が入って来ました。なので、プログラムの仕事は中断して本業？に専念・・でもないか。入ってきた機械のチェックを軽くやって、プログラムの仕事に戻りました。3年くらい前は機械関係の仕事も3〜4人でやっていたのが不思議なくらい暇になりました。結局残ったのは俺一人ですけど、俺が最後の一人になるとは意外でしたね。真っ先に飛ばされるかと思ったけど。
そういうわけで、今日も夜遅くなりました。今は自宅のパソコンで日記を書いています。BGMはHUMAN SOUL・・懐かしい！今でも活動しているのかな？HUMAN SOULって。一度だけ神戸チキンジョージのライブに行ったなぁ〜。なかなか良かった記憶があるが、オールスタンディングで辛かったような記憶も・・。そう言えば、そのライブは当時付き合っていた女の子と行ったけど、その子は山羊座のAB型でした。ハッキリ言って性格全然合わなかったな〜。
AB型で思い出したけど、先月の終わりに佐久島にクルージングに行った時、JUSTのメンバーがオーナー、小野さん、長岡君、服部君、俺の5人だったのですが、俺（O型です）以外は全員がAB型！ちょっとビックリしました。ちょっとあり得ない比率ですよね。
9月16日（土）
あるお客さんの機械の改造作業をやるので休日出勤。普段は機械が止められないので工場が止まっている時が狙い目なのです。先日、台湾から届いた部品と交換するのですが、こいつが、そのまま取り付けられる代物では無く、持って行く前に、かなりの追加工が必要でした。
で、交換作業と動作確認にタップリ一日かかるだろうと思っていたのですが、何と13時で終了！片付けて会社に戻ってきたのが14時半。道具の片付けをやって報告書を書いて15時半には帰ってやるぞ！ と思ったのですが、昨日最後まで出来なかったプログラムをさわりはじめて・・・気が付いたら20時前でした。けど、ある程度納得出来るところまで完成したので明日は心おきなく休めます。
9月17日（日）
台風13号の接近で、日産マリーナ東海にあるJUST EIGHTは昨日上架されました。その連絡を昨日聞いていたので、今日は1日家でのんびりするつもりだったけど、朝の町内会の溝掃除が終わってからマリーナに行ってきました。目的は船底の状態チェックと掃除です。来週はレースですし、こういう折角のチャンスを大事にしないと。
それでマリーナに行ってみると、俺と同じような考えの人が沢山いて、周りの3〜4艇で船底掃除をしていました。そういう別の意味で今日のマリーナは賑わっておりました。天気は曇りでしたけど、雨も降らない絶好の？船底掃除日和でした。
途中から三浦君が合流して、剥げた船底塗料やペラ塗料のタッチアップをやって片付けて三太郎で昼食。一仕事した後のビールは美味かった。それから片付け・休憩してシャワー浴びて撤収。家に帰ってきたら16時でした。それから床屋に行こうと思っていたのですが、カミさんのお父さんのパソコンを見てあげる約束をしていたので電話してからカミさんの実家へ。パソコンのメンテはすぐ終わったのですが、それからビールが出てきて、そのまま夕食まで頂いて帰りました。
9月18日（月）
今日は祝日ですが、俺の会社は出勤日。朝は道がガラガラだったし、仕事中も1日中電話が鳴らなくて静かな1日でした。今日も朝からプログラム関係の仕事をしていましたが、朝の時点で「これくらいなら昼には終わる」と思っていた部分が終わったのは夕方、「これは今日中に出来る」と思っていたのが出来たのが夜の23時過ぎ。いやぁ〜、ちょっと変な事が起こったら原因究明するのに時間が掛かりすぎ。これは経験を積んで行けば要領よく出来るのでしょうか。
で、家に帰って飯食って、洗い物片付けて、ゴミ集めして（明日はゴミの日）、風呂入って自分の部屋に上がって来ましたが、1時を過ぎてしまいました。こういう生活がしばらく続きそうです。
9月19日（火）
今日も遅くなってしまいました。仕事の話を書いても仕方が無いし、家の事を書いたら娘に怒られるので（いいじゃん、ちょっとくらい）、何か雑談でも・・。あ、そうそう、思い出した！ この前、艇のライフジャケットを置いている所を掃除していたら、フナムシが一匹いました。あまり大きくないけど小指の先くらいの大きさでしたね。追い出そうとしたら、よけいに奥に逃げ込まれてしまいました。
恐らくクルージングの時にフェンダーを艇の中に入れた時に卵か幼虫が艇内に入ったのだと思うけど、あんなのが住んでいて影響は無いのだろうか？まさかネズミみたいに配線かじったりしないと思うけど、気分的に良くないですよね？
今度、バルサンでも炊いてみようか・・とマジで考えていますが、効くのかな？まさかゴキブリキャップとかは効果ないよね？
9月20日（水）
ハーモニカの練習をやりたいのだけど、全然ヒマが無い。というか、日記書いている暇があれば寝るか、他の雑用をやらなければならない位、時間にゆとりが無くなってきました。本当はこんな時にハーモニカでも吹いてリフレッシュした方が良いかもしれないのですけどね。ああっ、ハーモニカ吹きてぇ。
そうですね、昔練習した曲をもう一度みっちり練習して、もう少し難しい曲も吹けるようになりたいですね。とりあえずの目標はJ Geils BandのWhammer Jammerですかね。この曲のイントロだけでも吹けるようになりたい・・（イントロが一番難しいのだが） 楽器の練習は毎日少しずつでもコツコツやるのがいいのでしょうかね。怠け者の俺には難しいですなぁ。
9月21日（木）
台風14号のコースが気になっていたのですが、東に逸れそうですね。まだ安心出来ませんが・・。仕事は大変忙しく、一緒に仕事している人達は今週末（土曜日か日曜日）は休日出勤するそうです。俺もレースが無ければ出勤するんですけど、久しぶりなのでレースを優先させました。けど10月〜11月はヘビーな月になりそうです。
プログラム関係の仕事を始めて1ヶ月くらい過ぎました。まだまだ分からない事だらけで毎日頭から湯気が立ちそうな感じで仕事していますが、少しは戦力になりつつあるようです。メカとソフトで違いはあるけど、ものを作るのは、やはり楽しいですね。今日も遅くなってしまったけど、明日も頑張ります。
9月22日（金）
この日記の下にメッセージが送れる「読んだよボタン」を付けていますが、メッセージを送って下さる方が結構おられます。日記でいちいち返事するわけにはいきませんが、メッセージはちゃんと読んでいますよ〜。どうもありがとうございます。
こういうのはブログにしたほうが返事を書きやすいですね。けど、コメントが公開されると書きにくいという人もおられるでしょうか。んっ〜〜、よく考えてみると、そもそも俺の独り言を勝手に書いているこの日記も、随分と読まれる事を前提に書くようになったものですな〜。あまり意識しないで好き勝手に書いた方が面白いかもしれんけど、誰が読んでいるか分からないというのが困りものですね。ああ、もう寝る時間・・。今日も遅くなりました。
9月24日（日）
昨日は朝から色々と忙しく、日記を書くことが出来ませんでした。なので昨日の出来事と今日の出来事をまとめて書きます。
- 9月23日（土）
朝、床屋に行ってからマリーナへ。艇内の整理とレースで必要な物（セイル以外）を積み込み、回航・レース中の食料と燃料（船の燃料ですよ。人間の燃料じゃないですよ。念のため）の買い出し。マリーナに戻ってから食料の積み込みと給油を行って、「こどもの国」駅へ。名鉄で蒲郡まで行き、JRで金山、名鉄に乗り換えてセントレアへ。ちなみに交通費は往復で4060円！高い！！セントレアの4Ｆにあるレストランで出艇申告、その後、艇長会議・・のはずなのだが、なぜか先に乾杯があり、そのまま飲み会モード。艇長会議が始まる頃には飲み物がビールからワインに変わっていた・・。パーティではワインをビールを飲むようなペースで飲み続け、結構いい感じに出来上がってしまったが、マリーナに帰る電車の中でも缶入りアルコール類をで宴会が続き、そのまま日産マリーナ近く「三太郎」に・・・。この時のメンバーは俺、小野さん、三浦の３名だったが、長岡が合流して23時過ぎまで宴会。焼酎のビン2本空けてしまいました。船にて就寝。
- 9月24日（日）
3時起床のつもりが、起きたら3時半過ぎで、既にセイルが運び込まれておりました。（すみません） 予定通り4時に出港して佐久島の南側を目指す。佐久島に近づいた頃には明るくなっており、その後、日間賀島と篠島の間、諸崎を通過して伊勢湾に。空港島には8時過ぎに到着、少し早く着いたが、本部艇が既に到着していた。スタートは10時なので着陸する飛行機をぼんやり見ながらスタート時刻を待つ。天気は非常に良いが、風はほとんどない。スタートラインも非常に長く設定されたので、何ともゆとりのあるスタートでした。レースは風がなく潮の流れが強い、今年の阿波踊りヨットレース、あるいはキングスカップのディスタンスレースのような根気のいるレースであったが、何とか艇速を落とさずにねばり、GUSTを押さえてトップに。このままファーストホームか？と思ったが、カームに捕まり後続艇に追い上げられて4位フィニッシュ。すぐに日産マリーナへ艇を回航し、帰港は17時前。天気も穏やかで、帰りの回航ものんびり出来ました。空港島から少し南下したところでスナメリが沢山遊びにやってきて楽しかったです。 ・・とここまで一気に書いたら疲れが出てきました。もう寝ます。
9月25日（月）
朝、出社して朝礼の最中に、あるお客さんから電話が掛かってきました。古い機械を使っているところですが、機械の上の配管が休み中に割れて、機械が水浸しになってしまったそうで、助けてくれーの一言で直行してきました。
とにかくやることは乾いた布で拭いて、巨大なドライヤーで乾かす・・それだけなのですが、コネクターやターミナルも分解して全部乾かしました。しかし、水を被った時に固まった染料が溶けて？ドロドロネタネタになっていて、またしても染料まみれ・・・。壊れた部品は交換して、夕方には何とか動かせるようになりました。電源入れる時は怖かったですよ。ちゅどーん！ってなったら困るので、電源スイッチはお客さんに入れてもらいました（←おいっ）
そういうわけで、今日予定していた事は何も出来ないまま１日が終わってしまいました。はぁ〜、疲れた。
9月26日（火）
昨日は結構ヘビーな一日でへたばってしまいましたが、今日は平々凡々と１日が過ぎました。と言っても忙しいので今日も帰宅は11時過ぎでしたが・・・。最近、涼しくなって秋らしい季節になってきましたね。天気も明日くらいから良くなるみたいです。
ところで、このまえの日曜日の伊勢湾マリンカップ、レース結果ではなくて着順が掲載されていましたね。「あれは着順を競うレースだったのか？」と突っ込みを入れたくなりましたが、レーティングが出ていない艇もあるのでしょうか。艇長会議で配られたエントリーリストにもマストの高さとかパーティ費を幾ら払ったのかとか、どうでもよい情報ばかりで、肝心なレーティング値などが書いてなかったのが面白かったですけど、どうなっているのでしょうかね。いや、文句を言っているのではありません。お祭りレースっぽくて微笑ましい感じがして書いているだけです。（何か表現が難しいよな）
9月27日（水）
今日も遅くなりました。会社を出たのが23時半で、帰宅して夕食を食べて洗い物片づけて風呂入ったら1時前になってしまいました。この時間に食事を取るのは無理がある感じがするので、来週から夕食抜き生活に戻そうか検討中です。今の調子では、11月位まで今の仕事量が続きそうなので。しかし、家に帰って飯を食うのも結構楽しみなので、ちょっと考えものですけどね。（体重はとりあえず、57kg台をキープしているので減量の必要はないです）
それでは、お休みなさい。。。
9月28日（木）
ここ2日ほど気持ちのよい秋晴れの天気が続いていますねー。食堂に歩いて行くとき、気持ちのよい風が吹いているので、「ああ、こんな日は仕事していないでヨット乗りてぇ」と独り言を言っていたら、隣を歩いていた自転車野郎は「自転車乗りてぇ」、釣り野郎は「釣りに行きてぇ」と言っていました。どれをやるにも良い季節です。
ところで、今の仕事（ソフトウェア開発）を手伝うようになって1ヶ月半くらい過ぎましたが、今日突然、プロジェクトマネージャーが体調不良で長期休暇に入ってしまいました。それで代理を・・・何と俺がやることになってしまいました。何で俺？と思ったのですが、ソフトウェアの知識が無くても、取りまとめの出来る人がいい、との上司の意向です。俺的に解釈すれば、雑事は全て俺がやるから、他の人はソフト開発（技術的な事のみ）に注力して下さい、てなことなのでしょう。
まあ、何とか頑張ります。
9月29日（金）
明日、JSAF外洋東海主催のIRC計測講習会があり、JUST EIGHTの実艇計測もやります。うち以外に計測を受けるのはGUSTさんとKAITOさん。他のチームがどのように考えているのか分からないけど、ウチはIRCでレースが行われるようになったら、IRCに移行しようと思っています。IRCが良いとかORCクラブが悪いとか、そういうのはよく分からないのですが、我々はグランプリレーサーでは無いので、管理の楽な簡易レーティングの方が良いと思っているのです。そういう意味ではIRCの方が自分達の楽しみ方に合っているのではないかと期待しているわけです。まあ、やってみないと分からないので、一度試してみたいというのがほとんどですが。
ごちゃごちゃ書きましたが、俺はIMSとかORCクラブの体重計測が嫌いなのですよ。自分だけならいいけど、メンバー全員がコミットメントして体重を落とす、ということをやっていくのって、すごくエネルギー使うのですよね。人数で区切ってもらった方が楽です。あと○○kg落とせば、もう一人乗れる・・てなのは面倒なので、出来ればやりたくないですね。そういうわけでIRCですね。だからTSFでも良いんですよね。
9月30日（土）
土曜日は日記を書けなかったので、翌日夜に書いています。土曜日は昨日の日記にも書いた通り、JSAF外洋東海主催のIRC計測講習会がありました。会場は富貴だったのですが、我々の艇は計測を受けるので、朝7時に日産マリーナを出て回航しました。Gustさんは先週のレースの後に富貴に置いていかれたようですが、我々は日産マリーナに戻したかったので（たとえ一週間でも安心感が違う）、先週に続いて日帰りでした。先週・今週だけで100マイルくらい走ってます（笑）。
さて、計測の内容は省略しますが、思った以上に簡単（計測する箇所は少ない）でした。うちの艇はワンデザインクラスなので計測しなくてもレーティング証書は出してもらえるのですが、やはり一度、実艇計測してみたかったので、今回はよいきっかけになりました。
本日の講習会、JUSTからの参加者はオーナー、五十嵐さん、長岡君、俺の４人なのですが、また例によって俺以外は全員AB型！今日のJUSTチームのAB型率は75%ですよ。すごいなぁ〜。だから成績の浮き沈みが激しいのか、と長岡君が言ってましたが、その通りなのかもしれん。
講習会が終わったのは18時半。それから艇を回航して、21時半に日産に戻り、軽く片づけて三太郎へ直行。そこでオーナー・長岡君・俺の3人で飲んで船泊まりしました。結構疲れた・・