五ヶ所湾合同レースは衣浦沖を午前2時にスタートして師崎、沖の瀬、大王崎を通り五ヶ所湾にフィニッシュする約50マイルのディスタンスレース。今年はIMS、ORC Club、オープンの３クラスで22艇がエントリーしました。

　スタートから布施田水道までは14〜18ノットの風の中、ほとんどがスピンランで艇速も10〜13ノット、朝6時前には大王崎に到達する早い展開。当然、クルー達には相応の負荷を強いる厳しいレースでしたが、全員が歯を食いしばり7時36分にフィニッシュ。ファーストホームで、修正でもORC Club優勝となりました。約50マイルを5時間36分で走り切ったのですから、すごいスピードレースだったと言えます。

　レース後は電車で帰るメンバー3名を宿田曽漁港で降ろして艇を和具へ回航。NARUMIチームと合流して民宿で風呂につかって夜は海の幸で大宴会。いや〜、疲れましたけど非常に楽しかったです。参加された方々、お疲れ様でした！

　日産マリーナ東海のポンツーンリニューアル工事（第一期）が完了し、「桟橋リニューアル第一期完成フェスタ」が行われました。我々の堀田オーナーがマリーナを利用しているオーナー代表として幡豆町長、日産マリーナ社長と一緒にテープカットのセレモニーに出席しました。

　それから、練習を兼ねてラグーナ蒲郡まで回航セイリング。初めて来られた服部さんをメイントリマーにし、久しぶりに来た長岡君をメイントリムのコーチに練習しました。風が少々強かったのでNo.4＋フルメイン、スピン無し（ずっと上りだった）で練習とは言い難い内容でしたが、晴天順風で気持ちよくセイリング出来ました。

　来週は年に一度のお祭りレース、エリカカップです。今年もJUSTチームは前日から蒲郡に泊まり込んで大宴会の予定。とりあえず宴会のことしか考えていませんが目一杯楽しみます。

　今年のエリカカップは20回記念大会。27日（土）の公開艇長会議の前に記念表彰があり、JUSTは最多優勝チーム（4回優勝）として表彰されました。この記念大会で5度目の優勝が出来れば最高なのですが、どうなるでしょうか。

　レース前日は強い風が吹いていたのに、レース当日は終始微風。オープンクラスの15分後にスタートしたORC CLUBクラスですが、風がヒョロヒョロ。ヘルムスマンの小松師匠とトリマーの三浦君の2人以外は全員がダウンビロー。苦手な微風下で何とか艇速をキープして良い位置で走っていたのですが、結果的に4位に終わりました。非常に残念です。

　エリカカップで勝てなかった時の言い訳は決まって「前日の飲みが足りなかった」ですが、今年は結構飲んでました。（艇長は飲み過ぎ？）けど、まだまだ足りなかったというわけですかね。来年はもっと飲み・・いや、レース頑張ります。